English | 联系我们 | 加入收藏
搜索:
 
当前的位置:系所设置及师资 > 工程力学系 >师资队伍
  关注度:13475
姓    名: 左文杰
性    别:
籍    贯: 山西繁峙
政治面貌: 民革党员
学    历: 博士
毕业学校: 吉林大学
所在系室: 工程力学系
职    称: 副教授 硕士生导师
本信息更新时间为2017-05-09 11:37:37
定职时间: 2012-09
 
现任职务:
 
社会兼职:
 
电子邮箱: zuowenjie@jlu.edu.cn
 
联系电话: 13844875668
 
研究方向: 结构优化设计;汽车结构轻量化
主讲课程、教学情况:
1.有限元程序设计 本科大四必修 48课时 秋季学期

2.工程力学专业英语 本科大三选修 48课时 春季学期

3.工程力学软件基础 本科大三必修 62课时 秋季学期

4.有限单元法2 硕士生必修 40课时 秋季学期
个人经历(进修、留学):

7. 2012年9月—至今 吉林大学机械科学与工程学院 副教授

6. 2014年4月—2015年4月 密歇根大学 安娜堡 机械工程系 国家公派访问学者

5. 2010年7月-2012年9月 吉林大学机械科学与工程学院 讲师

4. 2010年10月—2014年3月 吉林大学汽车工程学院 车身工程系 机械工程博士后流动站 博士后

3. 2007年9月—2010年6月 吉林大学机械科学与工程学院 固体力学专业 博士

2. 2005年9月—2007年6月 吉林大学机械科学与工程学院 固体力学专业 硕士

1. 2001年9月—2005年6月 吉林大学材料科学与工程学院 材料成型与控制工程专业 本科

荣誉称号、学术兼职、科研奖获:


期刊审稿
11. Proc. IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering
10. 汽车安全与节能学报
9. 振动与冲击
8. 东北大学学报
7. 湖南大学学报
6. Structural Engineering and Mechanics
5. Advances in Engineering Software
4. Structural and Multidisciplinary Optimization
3. International Journal of Vehicle Design
2. International Journal of Vehicle Performance
1. Expert Systems with Applications


科研获奖

2. 左文杰 ,徐涛,徐天爽,等。重分析算法研究及其在车身结构优化中的应用。吉林省学术成果一等奖,吉林省科学技术协会,2013.

1.李红建(一汽)、徐 涛(吉大)、潘作峰(一汽)、刘 杰(一汽)、左文杰 (吉大).轿车车身多目标优化自主仿真分析平台(CMOOS)开发. 中国汽车工业科学技术奖 三等奖,2011.

科研项目情况:

5. 国家自然科学基金面上项目:考虑尺寸、拓扑与材料变量的客车骨架多响应优化设计,起止时间:2016.1-2019.12,项目编号:51575226, 负责人

4. 国家自然科学青年基金项目:概念车身框架结构有限元精细建模与截面几何形状优化设计,项目编号:51205159, 起止时间:2013年1月-2015年12月,负责人

3. 吉林省科技发展计划 面上项目:正向设计中轿车车身骨架分区域多工况优化设计:2014.1-2016.12,项目编号:20140101071JC,负责人

2. 吉林省科技发展计划青年科研基金(编号:201101030)起止时间:2011年1月—2013年1月,负责人

1. 一汽集团技术中心横向课题:面向耐撞性能的车身部件截面优化技术开发,2013.03-2015.03,项目编号:1332A-03,负责人

发表论文、著作情况:

SCI期刊论文(*为通信作者)

18. 左文杰, Ke Huang, Guikai Guo*. Sensitivity reanalysis of vibration problem using combined approximations method. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2017,55(4): 1399−1405

17. 左文杰*. Kazuhiro Saitou. Multi-material topology optimization using ordered SIMP interpolation. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2017, 55(2): 477−491. Matlab Code

16. Jiantao Bai,Yiwen Li,左文杰*. Cross-sectional shape optimization for thin-walled beam crashworthiness with stamping constraints using genetic algorithm. International Journal of Vehicle Design,2017,73(1/2/3): 76−95.

15. 左文杰*,Jiantao Bai.Cross-sectional shape design and optimization of automotive body with stamping constraints. International Journal of Automotive Technology,2016, 17(6): 1003−1011.

14. 左文杰*,Jufeng Yu, Kazuhiro Saitou.Stress sensitivity analysis and optimization of automobile body frame consisting of rectangular tubes. International Journal of Automotive Technology,2016, 17(5):843−851.

13. 左文杰*,Bai Jiantao,Yu Jufeng. Sensitivity reanalysis of static displacement using Taylor series expansion and combined approximate method. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2016, 53(5): 953-959

12. 左文杰*. Bi-level optimization for cross-sectional shape of thin-walled car body frame constrained with static and dynamic stiffness. Proc IMechE Part D: Journal of Automobile Engineering, 2015, 229(8): 1046–1059

11. Ruiheng Sun, Dayou Liu, 左文杰*. New Adaptive Technique of Kirsch Method for Structural Reanalysis. AIAA Journal, 2014, 52(3): 486-495

10. Wei Chen, 左文杰*. Component sensitivity analysis of conceptual vehicle body for lightweight design under static and dynamic stiffness demands. International Journal of Vehicle Design, 2014, 66(2): 107-23

9. 左文杰*, Jiantao Bai, Bin Li. A Hybrid OC-GA Approach for Fast and Global Truss Optimization with Frequency Constraints. Applied Soft Computing, 2013, 14: 528–535

8. 左文杰. An object-oriented graphics interface design and optimization software for cross-sectional shape of automobile body.Advances in Engineering Software, 2013, 64: 1-10

7. 左文杰, Li Weiwei, Xu Tao. A complete development process of finite element software for body-in-white structure with semi-rigid beam in .NET framework. Advances in Engineering Software, 2012, 45(1): 261–271

6. 左文杰, Zhenglei Yu, Shijia Zhao. A hybrid Fox and Kirsch's reduced basis method for structural static reanalysis. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2012, 46(2): 261-272

5. Jianlin Liu, 左文杰, Yue Mei. Droplet-induced anomalous deformation of a thin micro-plate. Colloids and Surfaces A: Physicochemical and Engineering Aspects, 2012, 412: 108-119

4. 左文杰, Xu Tao,Zhang Hao. Fast structural optimization with frequency constraints by genetic algorithm using eigenvalue reanalysis methods. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2011,63(6):799-810

3. Tao Xu, 左文杰. An adaptive reanalysis method for genetic algorithm with application to fast truss optimization. Acta Mechanica Sinica, 2010,26(2): 225-234

2. Hongxiu Yang, 左文杰*. Inverse Heat Conduction Analysis of Quenching Process Based on Finite Element Method and Genetic Algorithm [J]. Journal of Computational and Theoretical Nanoscience, 2008, 5(8): 1708-1712

1. Tao Xu,Tianshuang Xu,左文杰. Fast sensitivity analysis of defective system. Applied Mathematics and Computation,2010,217(7):3248-3256


EI期刊论文

10. 左文杰,Huang Ke, Cheng Fei*. EFESTS: Educational finite element software for truss structure. Part Ⅲ: Geometrically Nonlinear Static Analysis. International Journal of Mechanical Engineering Education, 2017, 45 (2): 154–169.

9. 左文杰,陈继顺,李亦文. 刚度、强度与频率约束下的白车身板厚尺寸优化. 汽车工程,2017, 39(2):145-149.

8. 左文杰,白建涛,李亦文. 考虑冲压工艺的前纵梁前端结构碰撞模型标定. 汽车工程,2016,38(5):561-566.

7. 左文杰,Bai Jiantao, Cheng Fei. EFESTS: Educational finite element software for truss structure. Part I: Preprocess. International Journal of Mechanical Engineering Education, 2014, 42 (4), 298-306

6. 左文杰. EFESTS: Educational finite element software for truss structure. Part II: Linear static analysis.International Journal of Mechanical Engineering Education , 2014, 42 (4), 307-319

5. 徐涛,左文杰,徐天爽,等. 凹坑表面活塞与缸套挤压润滑油的流固耦合数值模拟. 摩擦学学报,2009,29(4):335-341.

4. 徐涛,左文杰,徐天爽,等. 概念车身框架结构的多变量截面参数优化. 汽车工程,2010, 32(5):394-398.

3. 杨洪秀,左文杰,李亦文,等. 活塞表面仿生非光滑微坑贮油润滑机理的ALE有限元模拟. 吉林大学学报(工学版),2008,38(03):0591-0594.

2. 王京春,左文杰,高元明,等.仿生非光滑注射器针头注射过程接触有限元模拟. 吉林大学学报(工学版), 2010,40(3) :735-739.

1. 徐涛,左文杰,鞠伟. 刚梁—弹簧建立的车身接头简化模型. 武汉理工大学学报,2010,22(6):98-102.(该篇为中文核心,非EI)


会议论文

6. 左文杰.轿车车身断面形状设计与性能优化,第12 届中国CAE 工程分析技术年会,长春,2016.

5. 左文杰.车身结构拓优化结果薄壁化设计与案例分析,第10届中国汽车轻量化技术研讨会,江苏丹阳,2016.

4. 左文杰.轿车车身结构优化与轻量化设计,新能源汽车轻量化技术培训交流会,合肥,2016.

3. 白建涛,左文杰.轿车车身断面几何形状设计与力学特性求解,中国汽车工程学会年会,上海,2015.

2. 左文杰. 总体性能约束下的轿车骨架复杂断面几何形状优化,中国力学学会学术大会,上海,2015.

1. 左文杰. 半刚性连接薄壁梁单元车身框架建模与参数优化,中国力学学会学术大会,哈尔滨,2011.


软件开发Software Development

8.白建涛,左文杰. 客车梁骨架侧翻有限元建模与求解软件BFR,软件著作权编号2016SR105132.

7.左文杰,白建涛. 车身骨架复杂断面薄壁梁碰撞特性优化软件SSO,软件著作权编号2016SR278292.

6.EFESTS: Educational finite element software for truss structure.

5.Wenjie Zuo, Kazuhiro Saitou. Multi-material topology optimization using ordered SIMP interpolation. Matlab Code

4.左文杰,白建涛. 面向多种编程语言的数值计算类库软件SuperNumerics,软件著作权编号2015SR101387.软件说明书

3.左左文杰. 汽车车身骨架轻量化与高刚度灵敏度分析软件,软件著作权编号2013SR108676.

2.左文杰. 面向教育的有限元桁架结构前后处理软件,软件著作权编号2014SR103226.

1.左文杰,白建涛等. 车身薄壁梁截面几何形状设、分析、优化软件 SuperSection,软件著作权编号2011SR093961.软件说明书


专利

2.左文杰, 白建涛. 客车骨架车身骨架度与高刚度与轻量化灵敏度分析方法,发明专利,专利号:ZL 201410091229.0,授权公告时间:2017.02.

1.徐涛,左文杰, 李亦文,等. 基于集中参数化模型的汽车正面碰撞概念设计方法,发明专利,专利号:ZL 201310711194.1,授权公告时间:2016.04

其他:

我要啦免费统计
 
 

Copyright©2004-2013 吉林大学机械科学与工程学院 All Rights Reserved.   信息管理
学院地址:吉林省长春市人民大街5988号      电话:+86-431-85095428
建议使用Internet Explorer浏览器在1024×768或更高分辨率下浏览本站
访问统计: