吉林大学机械科学与工程学院子站建设

副教授:

王昕

时间:2017-12-09 15:13:16  浏览:

姓    名:王昕

性    别:

籍    贯:吉林长春

政治面貌:中共

学    历:博士

毕业学校:哈尔滨工业大学

所在系室:机械电子工程系

职    称:副教授

定职时间:2015-09

现任职务:系主任、硕士生导师

研究方向:流体传动与控制、机械电子

主讲课程:电液伺服控制、工程流体力学B、现代控制理论(博士研究生选修课)

 

个人经历(进修、留学):

1998-2002   哈尔滨工业大学   机械电子工程专业            获得学士学位

2002-2005   哈尔滨工业大学   机械电子工程专业            获得硕士学位

2005-2010   哈尔滨工业大学   机械工程专业                获博士学位

2010-2015   吉林大学         机械科学与工程学院          讲师

2015-2016   哈尔滨工业大学   机电学院                    访问学者

2015-       吉林大学         机械科学与工程学院          副教授

2015-       吉林大学         汽车工程学院                博士后

2018-       多伦多大学       微流控与生物微机电实验室    访问学者

 

学术兼职: 中国航空学会 会员

 

担任以下刊物审稿人:

Proc IMechE Part C: J Mechanical Engineering Science(SCI国际期刊)

Engineering Review (EI国际期刊)

《西安交通大学学报》

《自动化学报》

《机电液工程》(英文版)

《液压与气动》

 

科研项目:

[1]2017-7~2020-6 液压混合动力与气压盘式集成制动系统的科技协同创新体项目的组建(20171ABC01006),江西省战略性新兴产业科技协同创新体组建项目,主要参加人

[2]2016-12~2019-12 液压混合动力与气压盘式集成制动系统技术开发,江西元邦摩擦材料有限责任公司,负责人

[3]2016-7~2020-12 狭小地域和复杂地形下的行走装置关键技术(2016YFC0802904),国家重点研发计划,主要参加人

[4]2016-07~2017-07 起重机液压混合动力开发(二期),徐工集团徐州重型机械有限公司, 负责人

[5]2016-05~2018-05 数字液压元件液压冲击形成机理及抑制方法 吉林大学青年师生交叉学科项目,负责人

[6]2015-01~2017-12 混合动力系统离散变量控制液压冲击形成机理及其抑制方法研究(51405183),国家自然科学基金 青年基金,负责人

[7]2014-01~2016-12 液驱混合动力系统有级变量控制特性研究(20130061120036),教育部博士点基金,负责人

[8]2014-02~2015-12 起重机液压混合动力开发,徐工集团徐州重型机械有限公司,负责人

[9]2015-06-2016-06 城市有轨公交车制动系统仿真计算, 南车四方车辆有限公司,负责人

[10]2011-05~2013-05 液压混合动力系统节能机理研究,吉林大学科学前沿与交叉学科创新项目,负责人

 

论文著作:

[1] H. Sun, J. H. Jiang, X. Wang. Optimal Torque Management Strategy for a Parallel Hydraulic Hybrid Vehicle. INTERNATIONAL JOURNAL OF AUTOMOTIVE TECHNOLOGY. 2007,8(6):791-798.(SCI 000251376100014)

[2] H. Sun, J. H. Jiang, X. Wang. Research on the Optimization of Important Powertrain Components for Hydraulic Hybrid Vehicle. The 11th International Conference on Mechatronics Technology,Ulsan, Korea, Nov. 2007

[3] 姜继海, 孙辉, 王昕. 新型节能环保汽车—液驱混合动力汽车. 流体传动与控制. 2007,(1):7-11

[4] H. Sun, J. H. Jiang, X. Wang. Factors Influencing the System Efficiency of Hydrostatic Transmission Hybrid Vehicles. IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), Harbin, China, 2008. 9:1-6 (EI 20090111823644)

[5] 孙辉, 姜继海, 王昕. 静液传动混合动力车辆的定量反馈鲁棒控制器设计. 吉林大学学报(工学版). 2009,39(6):1538-1543. (EI 20095112567324)

[6] H. Sun, J. H. Jiang, X. Wang. Energy Control Strategy for Parallel Hydrostatic Transmission Hybrid Vehicles. Journal of Harbin Institute of Technology (New Series). 2009,16(4):474-480. (EI 20094512438342)

[7] 王昕, 姜继海. 轮边驱动液压混合动力车辆再生制动控制策略. 吉林大学学报(工学版). 2009,39(6):1544-1549.(EI 20095112567325)

[8] Wang Xin, Jiang Jihai. Optimization matching of wheel drive hydraulic hybrid vehicle components based on adaptive simulated annealing genetic algorithm. Proceeding of the 2009 IEEE International Conference on Mechatronics and Automation, 2009. ICMA 2009. International Conference, Changchun, China. 2009,:1962-1967. (EI 20100912742835)

[9] 王昕, 姜继海, 于安才, 孙辉. 静液传动混合动力车辆模拟试验台设计. 液压与气动. 2009,(12):56-58.

[10] H. Sun, J. H. Jiang, X. Wang. Parameters Matching and Control Method for Hydraulic Hybrid Vehicle with Secondary Regulation Technology. Chinese Journal of Mechanical Engineering (English Edition). 2009, 22(1):57-63 (SCI 000263697500009)

[11] 姜继海, 孙辉, 苏文海, 王昕. 车辆制动动能再生装置. 发明专利

[12] 姜继海, 王昕. 轮边驱动式静液传动混合动力车辆的传动系统. 发明专利

[13] 王昕, 姜继海, 于安才. 静液传动混合动力车辆驱动系统优化匹配及模拟试验研究. 哈尔滨工业大学学报. 2011,43(7): 66-70.(EI 20113714322413)

[14] 王昕, 姜继海, 于安才. 串联式静液传动混合动力车辆功率管理策略. 公路交通科技. 2011,28(7): 142-146

[15] Wang Xin, Chen Wei, Yu Ancai. Sliding mode rotation speed control on secondary regulation hydraulic system. Proceedings of 2011 International Conference on Electronic and Mechanical Engineering and Information Technology, EMEIT 2011: 1058-1061 (EI 20114014403142)

[16] Wang Xin, Yu Ancai, Chen Wei. Optimal matching on driving system of hydraulic hybrid vehicle. Procedia Engineering. 2011, 15: 5294-5298. (EI 20115214631691)

[17] 姜继海,刘涛. 《汽车液驱混合动力技术》机械工业出版社 2012.03,参编(3)

[18] 董晗, 刘昕晖, 王昕, 等. 基于AMESim的液压混合动力系统节能特性. 吉林大学学报(工学版). 2013,43(5): 1264-1270.(EI 20134416914177)(通讯作者)

[19] 董晗, 刘昕晖, 王昕, 等. 并联式液压混合动力系统制动能量回收特性. 吉林大学学报(工学版). 2014,44(6): 1655-1663.(EI 20144900286019)(通讯作者)

[20] 董晗, 刘昕晖, 王昕, 等. 并联式液压混合动力系统中蓄能器各主要参数对系统性能的影响. 吉林大学学报(工学版). 2015,45(2):420-428.(EI 20151300678656)(通讯作者)

[21] 教材《液压传动与控制》 机械工业出版社 2014.09,参编(5)

[22] 教材《液压传动》(第5版) 哈尔滨工业大学出版社 2015.01,并列主编

[23] 编著《液压系统设计实例教程》 化学工业出版社 2015.01,并列主编

[24] 王昕,刘昕晖,梁燚杰,等. 游梁式抽油机液压辅助动力节能系统. 发明专利

[25] Boyuan Zheng, Xin Wang, Weiquan Liang, et al. Simulation and experiment of front located parallel hydraulic hybrid system. 2015 International Conference on Fluid Power and Mechatronics (FPM), Harbin, 2015:1383-1387(EI20162502527552)(通讯作者)

[26] Yijie Liang, Tongjian Wang, Xin Wang, et al. Simulation research on hydraulic hybrid assistant beam pumping unit. Journal of Mechanical Engineering Science. 2016,230(11): 1795-1804 (SCI000378786100005)(通讯作者)

[27] 陈晋市,王国强,龚勋,王昕,王丽,杜阳. 插装式单向溢流阀特性[J]. 吉林大学学报(工学版),2016,46(02):465-470. [28] 王丽,刘昕晖,王昕,陈晋市,梁燚杰. 装载机数字液压传动系统换挡策略[J]. 吉林大学学报(工学版),2017,47(03):819-826 (通讯作者)

[28] 王佳怡,刘昕晖,王昕,齐海波,孙晓宇,王丽. 数字二次元件变量冲击机理及其抑制[J/OL]. 吉林大学学报(工学版),:1-7(2017-01-11).http://kns.cnki.net/kcms/detail/22.1341.T.20170111.0854.007.html. DOI:10.13229/j.cnki.jdxbgxb.(通讯作者)

 

研究兴趣:

流体传动与控制技术

液压系统分析、优化与节能技术

数字液压元件及其控制理论

 

每年可招收硕士研究生3人。

 

联系方式:

电   话    137 5655 6339

电   邮    wangxin_jlu@jlu.edu.cn; 13756556339@139.com

 

指导及协助指导毕业研究生及就业去向:

董  晗   2012级博士    长春工程工程学院

吴春红   2010级硕士    大陆汽车电子(长春)有限公司

梁卫权   2012级硕士    一汽解放汽车有限公司

郑博元   2012级硕士    长春博世汽车电子有限责任公司

迟鹏阳   2012级硕士    天津长征火箭制造有限公司

马  俊   2012级硕士    沈阳华晨宝马汽车有限公司

孙晓宇   2014级硕士    一汽解放汽车有限公司

王  飞   2014级硕士    北京博格华纳汽车传动器有限公司

齐海波   2014级硕士    华为技术有限公司

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