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博士生导师:

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左文杰

时间:2018-01-18 14:51:15  浏览:

个人概况


姓名:左文杰
出生:19819
籍贯:山西繁峙
学位:博士
职称:教授/博士生导师
职务:力学系主任
电子信箱:zuowenjie@jlu.edu.cn
联系电话:138 4487 5668
通信地址:长春市人民大街5988号吉林大学机械科学与工程学院
研究方向:结构优化设计,汽车结构轻量化
个人主页:https://www.researchgate.net/profile/Wenjie_Zuo


教育与工作经历

1.      201710月—至今  吉林大学 机械科学与工程学院 力学系 教授/博士生导师

2.        201210月—20179  吉林大学 机械科学与工程学院 力学系 副教授

3.        20144月—20154  密歇根大学 安娜堡分校 机械工程系 国家公派访问学者

4.        201010月—20143  吉林大学 汽车工程学院 车身工程系 博士后研究

5.        20107月—20129  吉林大学 机械科学与工程学院 力学系 讲师

6.        20079月—20106  吉林大学 机械科学与工程学院 固体力学  博士

7.        20059月—20076  吉林大学 机械科学与工程学院 固体力学  硕士

8.        20019月—20056  吉林大学 材料科学与工程学院 材料成型与控制工程专业  本科

教学工作

      1.    《工程力学软件基础》,大三,秋季学期

      2.    《工程力学专业英语》,大三,春季学期

      3.    《有限元程序设计》,大四,秋季学期

      4.    《有限单元法》,硕士生,秋季学期

科研项目

1.        国家自然科学基金面上项目:考虑尺寸、拓扑与材料变量的客车骨架多响应优化设计,起止时间:2016.1-2019.12,项目编号:51575226, 负责人,在研。

2.        国家自然科学基金青年项目:概念车身框架结构有限元精细建模与截面几何形状优化设计,起止时间:2013.1-2015.12,项目编号:51205159, 负责人,结题。

3.        吉林省科技发展计划 面上项目:正向设计中轿车车身骨架分区域多工况优化设计:2014.1-2016.12,项目编号:20140101071JC负责人,结题。

4.        吉林省科技发展计划 青年科研基金:概念车身半刚性梁单元框架结构建模与协同优化研究,起止时间:2011.1-2013.1,项目编号:201101030负责人,结题。

5.        中国博士后基金特别资助:正向设计中车身骨架参数化建模与多学科优化,起止时间:2013.06-2014.03,项目编号:2013T60323负责人,结题。

6.        中国博士后基金面上项目自适应重分析算法加速车身结构优化研究,起止时间:2010.10-2012.10,项目编号:20110491302负责人,结题。

7.        吉林大学2013年度本科教学改革研究项目:《有限元程序设计》特色课程建设与教学模式改革研究,起止时间:2014.01-2015.12,项目编号:2013309负责人,优秀结题。

8.        吉林大学2017年度本科教学改革研究项目:《工程力学软件基础》案例式课程建设与改革,起止时间:2017.06-2019.06,项目编号:2017XYB059负责人,在研。

9.        一汽集团技术中心:面向耐撞性能的车身部件截面优化技术开发,2014.03-2015.03,项目编号:2014161负责人,结题。

10.    宝山钢铁股份有限公司汽车用钢研究所:白车身梁骨架建模和快速分析方法研究,2017.05-2017.10,项目编号:2017DQ070负责人在研

科研论文: SCI检索

1.        Lu Shanbin, Ma Honggang, 左文杰*. Lightweight Design of Bus Frame from Multi-material Topology Optimization to Cross-sectional Size Optimization. Engineering Optimization, 2018, Online.

2.        左文杰*, Yayun Lu, Zhao Xing. Cross-sectional shape design of automobile structure considering rigidity and driver's field of view. Advances in Engineering Software, 2018, 115: 161−167.

3.        左文杰, Ke Huang, Guikai Guo*. Sensitivity reanalysis of vibration problem using combined approximations method. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2017, 55(4): 1399−1405.

4.        左文杰*, Kazuhiro Saitou. Multi-material topology optimization using ordered SIMP interpolation. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2017, 55(2): 477−491.

5.        Jiantao Bai, Yiwen Li, 左文杰*. Cross-sectional shape optimization for thin-walled beam crashworthiness with stamping constraints using genetic algorithm. International Journal of Vehicle Design, 2017, 73(1/2/3): 76−95.

6.        左文杰*Jiantao Bai. Cross-sectional shape design and optimization of automotive body with stamping constraints. International Journal of Automotive Technology, 2016, 17(6): 1003−1011.

7.        左文杰*Jufeng Yu, Kazuhiro Saitou. Stress sensitivity analysis and optimization of automobile body frame consisting of rectangular tubes. International Journal of Automotive Technology, 2016, 17(5):843−851.

8.        左文杰*, Jiantao Bai, Jufeng Yu. Sensitivity reanalysis of static displacement using Taylor series expansion and combined approximate method. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2016, 53(5): 953-959

9.        左文杰*. Bi-level optimization for cross-sectional shape of thin-walled car body frame constrained with static and dynamic stiffness. Proc IMechE Part D: Journal of Automobile Engineering, 2015, 229(8): 1046–1059.

10.    Ruiheng Sun, Dayou Liu, et al, 左文杰*. New adaptive technique of Kirsch method for structural reanalysis. AIAA Journal, 2014, 52(3): 486-495.

11.    左文杰*, Jiantao Bai, Bin Li. A hybrid OC-GA approach for fast and global truss optimization with frequency constraints. Applied Soft Computing, 2014, 14: 528–535.

12.    Wei Chen, 左文杰*. Component sensitivity analysis of conceptual vehicle body for lightweight design under static and dynamic stiffness demands. International Journal of Vehicle Design, 2014, 66(2): 107-23.

13.    左文杰*. An object-oriented graphics interface design and optimization software for cross-sectional shape of automobile body. Advances in Engineering Software, 2013, 64: 1-10.

14.    左文杰*, Weiwei Li, Tao Xu. A complete development process of finite element software for body-in-white structure with semi-rigid beam in .NET framework. Advances in Engineering Software, 2012, 45(1): 261-271.

15.    左文杰*, Zhenglei Yu, Shijia Zhao. A hybrid Fox and Kirsch’s reduced basis method for structural static reanalysis. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2012, 46(2): 1-12.

16.    Jianlin Liu, 左文杰, Yue Mei. Droplet-induced anomalous deformation of a thin micro-plate. Colloids and Surfaces A: Physicochemical and Engineering Aspects, 2012, 412: 108-119.

17.    左文杰*, Xu TaoZhang Hao. Fast structural optimization with frequency constraints by genetic algorithm using eigenvalue reanalysis methods. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2011, 43 (6): 799-810.

18.    Tao Xu, 左文杰, Tiangshuang Xu. An adaptive reanalysis method for genetic algorithm with application to fast truss optimization. Acta Mechanica Sinica, 2010,26(2): 225-234.

19.    Hongxiu Yang, 左文杰*, Dengfeng Wu. Inverse Heat Conduction Analysis of Quenching Process Based on Finite Element Method and Genetic Algorithm. Journal of Computational and Theoretical Nanoscience, 2008, 5(8): 1708-1712.

20.    Tao Xu, Tianshuang Xu, 左文杰, Liang Hao. Fast sensitivity analysis of defective system [J]. Applied Mathematics and Computation, 2010, 217(7): 3248-3256.

科研论文: EI检索

1.        蒋伟波,陆善彬,左文杰*.基于等效静态载荷法的汽车前端结构抗撞性尺寸和形貌优化[J]. 振动与冲击2018, 39(2):145-149.

2.        左文杰*,马洪刚. 动静刚度约束下客车骨架轻量化设计[J]. 华南理工大学学报2017, 45(8):7-12.

3.        左文杰*,陈继顺,李亦文. 刚度、强度与频率约束下的白车身板厚尺寸优化[J]. 汽车工程2017, 39(2):145-149.

4.        左文杰*白建涛,李亦文. 考虑冲压工艺的前纵梁前端结构碰撞模型标定[J]. 汽车工程,2016, 38(5):561-566.

5.        左文杰Huang K, Cheng F*. EFESTS: Educational finite element software for truss structure. Part : Geometrically Nonlinear Static Analysis.International Journal of Mechanical Engineering Education, 2017, 45 (2): 154–169.

6.        左文杰*Li X, Guo GK. EFESTS: Educational finite element software for truss structure. Part II: Linear static analysis. International Journal of Mechanical Engineering Education, 2014, 42 (4): 307-319.

7.        左文杰*Bai J, Cheng F. EFESTS: Educational finite element software for truss structure. Part I: Preprocess. International Journal of Mechanical Engineering Education, 2014, 42 (4), 298-306.

8.        徐涛,郝亮,徐天爽,左文杰*. 轿车侧碰中车门抗撞性的快速优化[J]. 吉林大学工学版,2012, 42(3):677-682.

9.        徐涛, 于征磊, 左文杰*. 燃气轮机燃烧室过渡段冷却结构尺寸优化设计[J]. 吉林大学工学版,2012, 42(4):863-866.

10.    徐涛,左文杰,徐天爽. 概念车身框架结构的多变量截面参数优化[J]. 汽车工程,2010, 32(5):394-398.

11.    徐涛,左文杰,徐天爽. 凹坑表面活塞与缸套挤压润滑油的流固耦合数值模拟[J]. 摩擦学学报,2009, 29(4): 335-341.

12.    徐涛,左文杰,鞠伟. 刚梁—弹簧建立的车身接头简化模型[J]. 武汉理工大学学报,2010, 22(6):98-102.

会议交流

1.   左文杰. 汽车结构优化设计(邀请报告),增材制造技术应用与产品结构优化设计高端论坛,中国增材制造产业联盟,北京,2017.11

2.   左文杰. 铝车身骨架典型截面特性分析与性能设计(邀请报告),第11届中国汽车轻量化技术研讨会,长沙,2017.09

3.   卢亚运,左文杰*.钢制车身的铝材等效替换探究,中国力学学会学术大会,北京,2017.08

4.   桂春阳,左文杰*. Simplified and fast modeling of automotive body frame(邀请报告), The 8th International Conference on Computational Methods, Guilin China, 2017.07

5.   左文杰. 车身结构拓优化结果薄壁化设计与案例分析(邀请报告),第10届中国汽车轻量化技术研讨会,江苏丹阳,2016.09

6.   左文杰. 轿车车身断面形状设计与性能优化(邀请报告),第12届中国CAE工程分析技术年会,长春,2016.08

7.   左文杰. 轿车车身结构优化与轻量化设计(邀请报告),新能源汽车轻量化技术培训交流会,合肥,2016.06

8.   左文杰,白建涛. 轿车车身断面几何形状设计与力学特性求解,中国汽车工程学会年会,上海,2015.10

9.   左文杰. 总体性能约束下的轿车骨架复杂断面几何形状优化,中国力学学会学术大会,上海,2015.08

10. 左文杰. 车辆结构优化设计,中汽技术培训中心,主讲教师,北京,2014

11. 左文杰. 半刚性连接薄壁梁单元车身框架建模与参数优化,中国力学学会学术大会,哈尔滨,2011

软件著作权

1.        左文杰,白建涛. 车身骨架复杂断面薄壁梁碰撞特性求解软件SSS,中华人民共和国国家版权局,软件著作权编号2016SR278287.

2.        左文杰,白建涛. 车身骨架复杂断面薄壁梁碰撞特性优化软件SSO,中华人民共和国国家版权局,软件著作权编号2016SR278292.

3.        左文杰,白建涛. 轿车车身薄壁梁骨架碰撞有限元建模软件VFCM,中华人民共和国国家版权局,软件著作权编号2016SR105091.

4.        白建涛,左文杰. 客车梁骨架侧翻有限元建模与求解软件BFR,中华人民共和国国家版权局,软件著作权编号2016SR105132.

5.        左文杰白建涛. 面向多种编程语言的数值计算类库软件SuperNumerics,中华人民共和国国家版权局,软件著作权编号2015SR101387.

6.        左文杰. 汽车车身骨架轻量化与高刚度灵敏度分析软件,中华人民共和国国家版权局,软件著作权编号2013SR108676.

7.        左文杰. 面向教育的有限元桁架结构前后处理软件,中华人民共和国国家版权局,软件著作权编号2014SR103226.

8.        左文杰,吕岗,岳汉齐等. 车身薄壁梁截面几何形状设计与截面特性求解软件V1.0,中华人民共和国国家版权局,软件著作权编号2011SR093961.

9.        徐涛,徐天爽,左文杰. 正交、均匀试验设计与数据处理软件V1.0,中华人民共和国国家版权局,软件著作权编号2010SR063351

专利

1.        左文杰,白建涛. 客车骨架车身骨架度与高刚度与轻量化灵敏度分析方法,发明专利,专利号:ZL 201410091229.0,授权公告时间:2017.02

2.        徐涛,程鹏,李亦文,左文杰,等. 箱型截面薄壁梁弯曲特性的简化分析方法,发明专利,专利号:ZL 2011 1 0136359.8,授权公告时间:2012.3.20

3.        徐涛,左文杰,李亦文,等. 基于集中参数化模型的汽车正面碰撞概念设计方法,发明专利,专利号:ZL 201310711194.1,授权公告时间:2016.4.20

获得奖励

1.        左文杰,徐涛,徐天爽,等。重分析算法研究及其在车身结构优化中的应用。吉林省自然科学学术成果一等奖,吉林省科学技术协会,2013年,编号:2013109.

2.        李红建(一汽)、徐 涛(吉大)、潘作峰(一汽)、刘 杰(一汽)、左文杰(吉大).轿车车身多目标优化自主仿真分析平台(CMOOS)开发. 中国汽车工业科学技术奖 三等奖,2011.

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